5月29日，国家能源集团2022年度十大重点科技攻关项目“重载列车群组运行控制系统技术研究与应用”的关键子任务——“基于数字孪生的车-地异地数据联动实验室构建”通过中国铁道学会组织的履约预验收，标志着我国在重载列车群组运行控制的设备测试、仿真模拟、系统验证等技术领域实现了新的突破。

该实验室由中国神华联合中国通号、中南大学共同构建，攻克了列车重联远程分布动力控制、车地协同自主联调联控、跨域重载列车群组安全控制等关键技术，搭建了国内首个多级多维、异地孪生联动、资源互补型仿真测试试验平台，不仅提升了我国重载铁路群组列控技术研发效率和可靠性，同时为我国重载铁路、高速铁路、城轨等铁路运行、列控、通信和调度指挥等装备研发开拓新的可行仿真平台。

通过数字孪生技术构建虚拟与现实高度映射的运行场景，该实验室能够实现重载列车群组运行控制策略的优化设计，还能对多车协同、紧急制动等复杂场景进行模拟，大幅降低研发成本、缩短研发周期。其中，创新搭建的异地数据联动架构既打破了传统实验室的地域限制，又可实现资源共享与优势互补，推动跨区域协同研发效率的显著提升。

当前，该实验室正依托包神铁路“9站8区间”试验段，深度融合高安全高精度融合定位、列车自主协同控制、车地数据可信传输等前沿技术，通过模拟极端天气、设备故障等复杂工况，持续优化系统功能与控制策略，加速重载铁路群组运行控制技术从理论到实践的转化进程。